φωτογραφία: ΚΩΣΤΑΣ ΑΝΑΓΝΩΣΤΟΥ/EUROKINISSI
«Τις βραδινές ώρες χθες, ένα φουσκωτό περιπολικό σκάφος του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. (Π.Λ.Σ.), το οποίο εκτελούσε προγραμματισμένη περιπολία, εντόπισε ένα φουσκωτό ταχύπλοο (Τ/Χ) σκάφος με αλλοδαπούς επιβαίνοντες να κινείται χωρίς φώτα ναυσιπλοΐας προς τις ανατολικές ακτές της Χίου, στη θαλάσσια περιοχή Μυρσινιδίου. Ο χειριστής του Τ/Χ δεν συμμορφώθηκε στα φωτεινά και ηχητικά σήματα του ΠΛΣ, αντιθέτως ανέστρεψε πορεία και ακολούθησε πρόσκρουση του Τ/Χ στην πλάγια δεξιά πλευρά του ΠΛΣ. Από την σφοδρότητα της πρόσκρουσης, το Τ/Χ ανετράπη και βυθίστηκε, με αποτέλεσμα την πτώση όλων των επιβαινόντων του στη θάλασσα.»
Έτσι ξεκινά το δελτίο τύπου του λιμενικού για την τραγωδία στη Χίο, η οποία σύμφωνα με την ενημέρωση που υπάρχει κόστισε τη ζωή σε 15 ανθρώπους και 24 ανθρώπους τραυματίες, εκ των οποίων 2 έγκυες γυναίκες που χειρουργήθηκαν γιατί διαπιστώθηκε ότι τα έμβρυα ήταν νεκρά.
Σε συνέχεια του δελτίου τύπου ο Υπουργός Μετανάστευσης και ασύλου δήλωσε ότι πιστεύει το λιμενικό και όχι τους διακινητές: «Το χθεσινό τραγικό συμβάν στη Χίο καταδεικνύει τη μάχη που πρέπει να δώσουμε απέναντι στους δολοφόνους διακινητές» και πρόσθεσε «Δυστυχώς χθες, και εκφράζουμε τη λύπη μας για τους θανάτους, υπήρξε σκάφος το οποίο, αφού εντοπίστηκε από το Λιμενικό, προσπάθησε να κάνει αποτροπή, χτύπησε σκάφος του Λιμενικού και προκλήθηκε δυστύχημα, από το οποίο υπάρχουν νεκροί, όπως έχει αναφέρει το Λιμενικό καθώς επίσης και τραυματίες».
Από την πλευρά του ο αρμόδιος Υπουργός Ναυτιλίας τόνισε: «Οι σύγχρονοι λαθρέμποροι, οι διακινητές, είναι εχθροί της χώρας. Θέτουν σε θανάσιμο κίνδυνο ανθρώπινες ζωές – και αυτών των δύστυχων ανθρώπων και των Στελεχών του Λιμενικού Σώματος – που με αυταπάρνηση επιτελούν το πατριωτικό τους καθήκον, που είναι να φυλάνε τα θαλάσσια σύνορα και να σώζουν ανθρώπινες ζωές».
Προφανώς σε μια υπό εξέλιξη υπόθεση πρέπει να περιμένουμε να έχουμε περισσότερα στοιχεία, αλλά είναι σαφές, λόγω προηγούμενων εμπειριών, ότι υπάρχει μια σπουδή να δημιουργηθούν εντυπώσεις και να μπουν στην εξίσωση οι εγκληματίες διακινητές και να «φύγει» η προσοχή από το Λιμενικό. Ήδη έγινε γνωστό ότι ενώ το σκάφος του λιμενικού είχε κάμερα, το πλήρωμα δεν την ενεργοποίησε.
Το έχουμε ξαναδεί. Στην Πύλο.
Υπάρχει τεράστιο ζήτημα εμπιστοσύνης για το λιμενικό και την παρουσίαση τέτοιων γεγονότων, την ελλιπή διερεύνηση και την έλλειψη λογοδοσίας. Η υπόθεση του Φαρμακονησίου είναι πολύ ενδεικτική. Η Πύλος είναι πολύ ενδεικτική.
Ένα ακόμα σημαντικό ζήτημα που έχω την εντύπωση έχει πλέον περάσει στο δημόσιο διάλογο είναι η παρουσίαση της αποτροπής ως νόμιμης πολιτικής.
Δεν είναι.
Η αποτροπή εντός επικράτειας είναι παράνομη. Πιο συγκεκριμένα: αποτροπή γίνεται για να μην μπει κάποιος στην επικράτεια και όχι για να τον απομακρύνεις. Αυτό είναι επαναπροώθηση. Η επαναπροώθηση είναι παρανομη.
Στη Χίο η τραγωδία έλαβε χώρα 1.5 μίλια από την ακτή, άρα εντός χωρικών υδάτων. Επομένως η πρώτη προτεραιότητα του λιμενικού θα έπρεπε να είναι η διάσωση. Εάν οι αρχές ήθελαν να συλλάβουν τον διακινητή θα έπρεπε να το κάνουν σε συνέχεια της διάσωσης.
Υπάρχουν ήδη πολλά ερωτήματα και πρέπει να ελπίζουμε ότι η ΕΔΕ που διατάχθηκε θα τα απαντήσει, αν και δεν υπάρχει «έξωθεν καλή μαρτυρία» στα ζητήματα αυτά. Η Ελλάδα έχει καταδικαστεί για έλλειψη αποτελεσματικής διερεύνησης σε τέτοιες υποθέσεις.
Η επίκληση των διακινητών ως φάρμακο για πάσα νόσο δεν απαλλάσσει το κράτος από τις δικές του υποχρεώσεις. Αντιθέτως, όταν χάνονται ζωές η ευθύνη του κράτους δεν μειώνεται — αυξάνεται.
Όσο η αποτροπή παρουσιάζεται ως νόμιμη πρακτική, όσο οι επιχειρήσεις διάσωσης δεν είναι η άμεση προτεραιότητα και όσο η διερεύνηση παραμένει ελλιπής, το πρόβλημα δεν είναι μόνο ανθρωπιστικό ή νομικό. Είναι βαθιά θεσμικό. Και χωρίς αλήθεια, λογοδοσία και σεβασμό στο δίκαιο, καμία επίκληση πατριωτισμού δεν μπορεί να σταθεί.
