Μιχάλης Καραγιάννης / Eurokinissi
Τα τελευταία χρόνια τους καλοκαιρινούς μήνες έχουν αυξηθεί οι μέρες όπου οι θερμοκρασίες ξεπερνούν τους 38-39 βαθμούς Κελσίου. Έχουν αυξηθεί επίσης οι φορές που η θερμοκρασία παραμένει υψηλή για 4 και 5 μέρες συνεχόμενα.
Αν λάβουμε υπόψιν ότι η αίσθηση της θερμοκρασίας είναι συνήθως 3 με 4 βαθμούς πάνω από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος, καταλαβαίνουμε όλοι τις ασφυκτικές συνθήκες που δημιουργούνται όσον αφορά την εργασία των εργαζομένων με δίκυκλο στην ταχυμεταφορά (κούριερ), αλλά και τους εργαζόμενους στα κέντρα διαμετακόμισης, όταν οι χώροι δεν είναι σωστά κλιματιζόμενοι.
Βρισκόμαστε στα μέσα του φετινού καλοκαιριού και ήδη 2 φορές οι θερμοκρασίες ήταν πάνω από 39-40 βαθμούς.
Το υπουργείο Εργασίας, δυστυχώς όπως κάνει τα τελευταία χρόνια, εξαγγέλλει μέτρα προστασίας πάντα την τελευταία στιγμή και αφήνει συνήθως στην καλή θέληση του εργοδότη τη διακοπή εργασιών.
Νικόλας Κοκοβλής
Το παράδειγμα στις 9 Ιούλη είναι χαρακτηριστικό. Ενώ τα μετεωρολογικά δελτία προειδοποιούσαν μέρες πριν ότι η θερμοκρασία σε όλη την χώρα θα είναι 40+, το υπουργείο Εργασίας έβγαλε παύση εργασιών μόλις την ίδια μέρα στις 10:00 το πρωί για εργασία 11:00-17:00 με την ενημέρωση στους εργαζόμενους σε μεγάλες επιχειρήσεις να φτάσει στις 13:00 το μεσημέρι, ενώ οι περισσότεροι εργαζόμενοι με δίκυκλο στις μικρές εταιρείες και τα φράντσαιζ των μεγάλων εταιρειών εργάστηκαν.
Όταν τα μέτρα δεν συνοδεύονται και από ελέγχους, γίνονται για τα μάτια του κόσμου.
Δυστυχώς, όμως, η αποσάθρωση του Σώματος Επιθεώρησης Εργασίας έχει οδηγήσει σε ανυπαρξία ελέγχων, τόσο αν γίνεται διακοπή εργασιών στα δίκυκλα, όσο και αν οι χώροι των διακομεταμιστικών κέντρων είναι κατάλληλα για εργασία σε υψηλές θερμοκρασίες.
Μπροστά μας έχουμε ακόμα ενάμιση μήνα και, άλλα δυστυχώς δεν φαίνεται ότι το υπουργείο Εργασίας θέλει να αντιμετωπίσει σοβαρά την κατάσταση.
